IT之家12月29日报道称，随着美国政府逐步取消补贴政策，电动汽车销量增速可能放缓，但现代汽车显然没有放缓的计划。事实上，继Inster车型之后，现代汽车正在全力推进其最小纯电动车型——Ioniq 3（Ioniq 3）的开发。这款定位实用的五门掀背车的尺寸和价格均低于该品牌的 Ioniq 5（Ioniq 5）和 Ioniq 6（Ioniq 6）。 Ani Krypton 3原型设计源自最近公布的Concept Three概念模型。兼具高性价比和日常实用性，有望成为现代汽车全球市场布局的重要纯电动车型。目前，伪装测试样车已多次被拍到在公共道路上亮相，种种迹象表明新车的正式亮相在即。 IT House 指出，与它的两个较大的兄弟不同，Ani Krypton 3 放弃了采取了非常激进的设计，采用了大众更容易接受的外观风格。从测试样车来看，新车保留了Concept 3类似轿跑车的车身比例，但前脸的设计有些克制：更换了更为传统的冷却电池的进气格栅，细长的像素化日间行车灯与下方的主大灯组完全分离。车身侧面，新车抛弃了概念车上的窄框车窗，采用了复古的翻盖车窗设计。此外，车身侧面线条简洁利落，光滑的曲面与折线交织，完美定义了现代汽车“钢铁艺术”的设计语言。车尾部分，新车配备了高置贯穿式LED尾灯组。灯组内部包含像素化光源元件，并采用类似于丰田普锐斯的分体玻璃掀背式结构。 H不过，概念车上辨识度极高的半透明空气动力套件和加大的后扩散器并没有在量产版上采用，取而代之的是低调的小扰流板。相比现有现代车型的内饰设计，阿尼氪3的内饰设计完全不同：整个液晶仪表盘和特斯拉式的大尺寸中控屏分离成一个布局，充满科技意义。中控屏搭载了全新Pleos Connect智能互联系统，该系统基于Android Automotive OS，支持云端用户配置文件功能（车主可按需下载车辆功能）。它还配备了自然语音交互系统，可以控制导航和其他车辆功能。值得一提的是，谍照证实，空调系统的物理按键一直保留在中控屏下方，王者兼顾了科技感和操作舒适度。该车采用五座布局，整体设计风格与艾茵氪系列其他车型一致，配备简约风格的车门内饰板和椭圆形装饰元素。其他配置亮点包括：支持Apple CarPlay Ultra超高清互联功能、氛围灯以及升级版本的L2驾驶辅助系统。虽然平台主要参数、动力和电池配置尚未公布，但据了解，Ani Krypton 3将基于简化版E-GMP纯电动平台打造。与Ani Krypton 5和Ani Krypton 6采用的800伏高压架构不同，新车配备了400伏电压系统，以实现成本控制。新车的底盘架构很大程度上与即将推出的起亚EV4相同。首款车型预计将采用单电机前驱T轮驱动布局，最大功率为201马力（150千瓦）。未来，N系列的高性能版本预计将推出双电机全轮驱动车型。电池方面，新车可提供两种容量的三元锂电池（NCM）选择：低配版的电池容量为58kWh，高配版的电池容量为81.4kWh。高端车型的续航里程预计为390-400英里（约628-644公里），两种电池版本均支持车对电网互联（V2G）和车对车供电（V2L）功能。由于新车伪装程度大幅降低，且科技主要内部配置基本暴露，预计Ani Krypton 3将在未来六个月内正式上市，并于2027年启动全球首发计划。不过，北美的买家可能会失望。自从新该车将在土耳其工厂生产，不会在美国市场销售。
特别声明：以上内容（如有，包括照片或视频）由“网易号”自媒体平台用户上传发布。本平台仅提供信息存储服务。
注：以上内容（如有，包括照片和视频）由网易号用户上传发布，网易号为社交媒体平台，仅提供信息存储服务。
