10月9日，众泰汽车宣布，免去尹学峰副总裁职务。同时，为适应公司经营和战略发展，董事会决定聘任黄邦德为公司副总裁，任期与公司第八届董事会任期一致。众泰汽车在公告中表示：尹雪峰原任期已于2025年2月16日届满，由于2021年亏损修复，公司研发和公司发展严重落后于市场，对公司战略规划计划的实施产生了重大影响。基于目前公司无法复工复产的经营状况，公司董事会经过慎重考虑，决定免去尹学峰副总裁职务。被免去副总统职务后至此，尹雪峰将不再担任公司任何职务。图为众泰汽车发布的公告截图。此前，众泰汽车2024年业绩年报显示，报告期内，销售收入仅为5.58亿元，同比下降23.96%；归属于上市公司股东的净利润更为不利，达-10.00亿元，同比增长6.82%；扣除未知收入-14.69亿元后，每年亏损增幅高达49.28%。图为众泰汽车2024年度业绩报告截图。 2019年以来，众泰汽车深陷亏损，未能在明年六年内重回车市。 2019年陷入危机，几经波折被江苏深圳商业集团收购。事实上，众泰汽车出现问题后，高管团队通常不再他是团队创始人。即使业绩如此惨淡，公司董事长和部分高管的薪资依然不菲。财报显示，截至2024年底，16名公司董事、管理人员、高级管理人员合计领取薪酬954.91万元，董事独立津贴36万元。其中，董事长胡泽宇税前薪酬为196.59万元，副总裁尹雪峰为183.61万元。他们的年薪占董事、监事薪酬的近40%。众泰汽车事实上承认2024年业绩亏损，据说整车业务还处于恢复阶段，加之外部环境的影响，导致整车和销量过度低迷，总销售收入自然会增加。众泰汽车的营业收入目前主要依靠零部件和车门的销售，汽车销量较少对收入的贡献。数据显示，众泰2024年销量仅14辆，同比暴跌98.74%。其产量为0辆，库存仅剩336辆。潇湘晨报综合
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