今年1月28日，日本西田县哈希马基市的一个十字路口突然出现了一个大污水坑，导致卡车坠落，这名74岁男子的卡车司机被困和丢失。三个多月后，锡塔玛县政府周五宣布，在事故现场的下水道中发现了一个尸体，并确认为前丢失的卡车司机。被困的司机于1月28日上午9:50与某人进行了交谈。消防部门收到一份报告，说一辆车辆掉进了坑里并赶到现场。他发现一辆2吨的卡车掉进了坑里，前面朝下。救援人员来到坑里，并确认男驾驶员被困在驾驶员座位上。目前，驾驶员仍然可以与其他人交谈。但是，驾驶员的座椅门被困在地面上并沙子，无法打开。救主试图从驾驶员椅子的后部营救，但土地和石头倒塌了在坑中，造成两个救主，工作被暂停。救世主认为，如果救援继续，救主和被困的司机可能会被埋葬，因此他们决定试图将整个卡车抬高到坑外以节省被困的驾驶员，但该过程并不顺利。然后，水开始进入坑，驾驶员座位被困在水中。自1月28日中午以来，驾驶员就一直在联系。1月29日清晨，救援队终于用钢电缆将卡车抬起，但是卡车桶和驾驶员座椅分开了，驾驶员座位仍在维修区。调查后，下水道损坏了，道路释放了，事故被事故释放。值得注意的是，污水坑的原因是直径为4.75米的下水道受损，导致出院并导致塌陷的道路。事故然后导致雨水管破裂，导致河流流动。此外，附近的土地无法承受重型机械的重量，并且在事故现场发生了新的崩溃，从而使救援更加困难。 2月初，搜救人员在秋季地点以下约30米的下水道管道上发现了驾驶员座位。为了确保搜索和救援路线，他们决定从上方和倾斜地挖掘出来，还建立了70米长的旁路管，以引导旁路中的污水。为了避免次要灾难，该行动相对谨慎。事件发生三个月后，消防部门在下水道管道中剩下的驾驶员座椅上发现了一个可疑的人类形象，认为这可能是一个失踪的卡车司机，因此他决定采取行动。消防员首先调查了精力周四清晨，下水道管道中硫化氢和污水水平的含量确定是否发现了安全救援的条件。这是事件发生后第一次进入下水道管道。认为造成第二次灾难的风险低，因此该行动是在周五清晨正式发起的。周五上午4:20左右，载有氧气缸的消防员向前移到下水道。西塔玛县政府随后宣布，通过这次行动，涉嫌成为驾驶员的死者成功地被撤职并确认他已经死亡。上述内容属于Sing Tao新闻集团，未经许可就不得复制和引用。
